零担物流机会将会出现车货匹配，机会点在于灵活调动社会资源，车货匹配潜力方向——大车队方向。企业供应链物流外包成为主流发展趋势，大型物流企业的仓库成为分拨点之间的干线运输外包也将成为主流发展趋势。

物流划分维度很多，按重量来看的话，30kg以下的物品运输我们称之为快递，介于30kg到一整车之间的物品称之为零担，3000kg以上称为整车。

随着越来越多的细分领域出现，干线的细分市场也开始出现。这个时间点出现了资本认可的一种新形式——“大车队”。企业的物流外包仿佛成了一个主流的发展趋势，这个趋势是精细化分工的必然。围绕“大车队”，有很多人在尝试不同模式，模式有重有轻。

重模式为自购车量进行运营，要做重模式的传统实体大车队就要先搞定货源，足够的货源是大车队存在的前提，而且还要是价格合适的货源。除此之外，还要考虑你的服务体系。

轻模式为本身不拥有车辆，却用互联网或者技术手段来管理社会运力。连接货主和车队，为货主找到性价比更高的运力，为运力提供更多的货物，满足货主运力的即时性需求。

无论是重模式还是轻模式，都是货运链条的缩短或者说是优质运力的筛选，对应的还是效率的提高。